เคล็ดลับ 10 ข้อของ Lance Canfield ในการขี่อย่างมืออาชีพ Downhiller
เคล็ดลับ 10 ข้อของ Lance Canfield ในการขี่อย่างมืออาชีพ Downhiller
Anonim

เส้นทางจักรยานที่ทอดยาวไปข้างหน้าเราดูไร้เดียงสา มีเพียงสิ่งสกปรกเรียบๆ ที่ขนาบข้างด้วยดอกไม้ป่าในเฉดสีม่วง แดง และเหลืองที่ลอยอยู่ในสายลม แต่ฉันรู้ดีกว่า ฉันเคยลงเส้นทางนี้มาก่อน

ฉันยืนอยู่บนยอดลิเธียม ซึ่งเป็นเส้นทางลงเขาโดยเฉพาะจากถนนเทตันพาส รัฐไวโอมิง ซึ่งสร้างโดย Teton Freedom Riders และถูกคว่ำบาตรโดยกรมป่าไม้ของสหรัฐฯ (บริดจ์เกอร์-เทตัน) สองสามสิบฟุตข้างหน้าฉัน มันหยดลงไปในหุบเขา Jackson Hole ภายใต้ท้องฟ้าสีคราม และนั่นคือจุดสิ้นสุดของความไร้เดียงสา

มันสูงชัน บางครั้งมันก็มุ่งตรงลงไปที่ภูเขา บางครั้งมันก็งูไปตามสันเขาที่โล่ง มีหินหล่น สกปรก บิดเบี้ยว สลับทางชัน รูตดร็อป สเต็ปอัพ กระโดด เปลี่ยนดิสก์เบรกเป็นโลหะร้อนที่กำลังลุกไหม้ และกล้ามเนื้อทั้งหมดเป็นตะคริว ไม่กี่พันฟุต

ภาพ
ภาพ

ทางเข้าลิเธียม แน่นอนว่าดูไร้เดียงสา….

อย่างไรก็ตาม วันนี้ ฉันได้นำ Sean Gollub นักแข่งจักรยานเสือภูเขาดาวน์ฮิลล์ในไอดาโฮมาด้วย เพื่อรับคำแนะนำดีๆ เกี่ยวกับการนำทางตามเส้นทางนี้อย่างเหมาะสม ไม่ใช่ในภาวะคลั่งไคล้ปัจจุบันของฉัน ประมาทเลินเล่อ ขอแบบฟอร์มภัยพิบัติ โดยสรุปคือเคล็ดลับบางประการในการทำให้เร็วขึ้น ปลอดภัยขึ้น และหวังว่าจะได้รับสไตล์เล็กๆ น้อยๆ ในกระบวนการนี้ และหลังจากที่ฉันตกลงมาในห้านาทีแรก คำแนะนำก็เริ่มไหลลื่นจริงๆ

ภาพ
ภาพ

ฌอน กอลลับ ขี่ควายกระโดดของแกรนด์ทาร์กี แสดงให้เห็นว่าเขามีคุณสมบัติที่จะจ่ายคำแนะนำ

อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่มี DH racer พกพาสะดวก นี่คือรายการเคล็ดลับจากนักขี่มืออาชีพ Lance Canfield แลนซ์เป็นนักแข่งรถรุ่นดั้งเดิมอย่าง Red Bull Rampage Rider แข่งมาเป็นเวลากว่าทศวรรษ โดยแสดงในภาพยนตร์เกี่ยวกับจักรยานเสือภูเขา 13 เรื่อง และเริ่ม Canfield Brothers ร่วมกับ Chris น้องชายของเขา ผู้ผลิตจักรยานยนต์ดาวน์ฮิลล์ระดับไฮเอนด์ที่โลภมาก

10. คำแนะนำอันดับหนึ่งของแลนซ์สำหรับผู้เริ่มต้น: วางที่นั่งลง เกือบตลอดทาง “นักขี่ครอสคันทรีจำนวนมากทำผิดพลาดบนเส้นทาง DH ในการลงเขา คุณกำลังยืนเกือบตลอดเวลา และที่นั่งของคุณควรอยู่ให้พ้นทาง” เขากล่าว

9. หากคุณมีที่จอดจักรยาน ให้ใช้เวลาสร้างชุดทักษะและทักษะในการจัดการในสถานการณ์ทางเทคนิคที่ไม่คุ้นเคย

8. ถัดไป ให้ใส่ยางสองชั้นขนาดใหญ่บนจักรยานของคุณ “มันสร้างความแตกต่างอย่างมากในสิ่งที่คุณสามารถตีได้ และช่วยให้คุณวิ่งด้วยแรงดันลมยางที่ต่ำลงเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น”

7. ยืนบนเท้าของคุณบนคันเหยียบ และเบาบนแฮนด์บาร์ของคุณ “เมื่อน้ำหนักของคุณอยู่ที่เท้าของคุณ ความสมดุลของคุณจะดีที่สุด” แลนซ์กล่าว

6. ก้มต่ำและอยู่ด้านหลังเบาะจักรยานของคุณบนสิ่งที่สูงชันและ/หรือขรุขระ และงอข้อศอกให้กว้าง สิ่งนี้จะเพิ่มระบบกันสะเทือนของร่างกายคุณให้กับจักรยานยนต์ และช่วยให้น้ำหนักของคุณอยู่ห่างจากแฮนด์บาร์

5. ต้องการจับบาร์ของคุณได้ดีที่สุดหรือไม่? ใช่ คุณทำ: ใช้สามนิ้วจับและเบรกเฉพาะนิ้วชี้เท่านั้น

ภาพ
ภาพ

4. เงยหน้าขึ้นมองไปข้างหน้าให้ไกลที่สุด “คุณไม่จำเป็นต้องดูว่ามีอะไรอยู่ตรงหน้าคุณ คุณเคยเห็นแล้ว คุณต้องดูว่าอะไรจะเกิดขึ้นต่อไป” (แลนซ์พูดแบบนี้ห้าครั้ง ฉันคิดว่าเขาคิดว่ามันค่อนข้างสำคัญ)

3. การเหยียบเบรกและการลื่นไถลไม่ได้ช่วยให้คุณช้าลง - คุณสูญเสียการยึดเกาะถนนและเร่งความเร็วได้จริง พยายามหาสิ่งกีดขวางในเส้นทางเพื่อช่วยเลี้ยวและให้แรงฉุด เช่น หิน เขื่อน หรือร่อง หากคุณไม่ได้ใช้สิ่งกีดขวางในเส้นทาง แสดงว่าคุณกำลังต่อสู้กับเส้นทางนั้นแทนที่จะขี่มัน

2. เชื่อมั่นในเรขาคณิตของจักรยานดาวน์ฮิลล์ พวกเขาถูกสร้างขึ้นเพื่อช่วยให้คุณไม่ผิดพลาด

1. สุดท้าย "ไหลเหมือนน้ำ" แลนซ์กล่าว “เลือกเส้น แล้วใช้ภูมิประเทศและสิ่งกีดขวางเพื่อกระเด้งลงมาตามเนินเขา ทางที่ง่ายที่สุดคือทางน้ำเดียว” แต่แน่นอน จนกว่าคุณจะชินกับเส้นทาง เป็นเรื่องยากที่จะเล็งตรงจุดที่มียางขนาดใหญ่ ระบบกันสะเทือน และบิ๊กไบค์เข้ามา คุณอาจจะต้องผ่านอุปสรรคมากมายที่คุณตั้งใจจะไป ในตอนแรกนั่นคือ

ดังนั้น การได้อุปกรณ์และการป้องกันที่เหมาะสม คำแนะนำจากนักขี่ที่มีประสบการณ์ สองสามสัปดาห์ในการฝึกฝนบนเส้นทาง Teton Pass และ Grand Targhee Resort เพียงพอที่จะกระโดดลงเขาในการแข่งขันดาวน์ฮิลล์และพักเป็นชิ้นเดียวหรือไม่? โพสต์ต่อไป … ฉันจะไปหา

แนะนำ: