พบกับ Billie Jean King of Cycling
พบกับ Billie Jean King of Cycling
Anonim

เป็นเวลาหลายทศวรรษที่การแข่งจักรยานแบบมืออาชีพได้ทำให้นักขี่หญิงชายขอบและล้าหลังเกือบทุกกีฬาหลักในการส่งเสริมความเท่าเทียมทางเพศ Iris Slappendel สตาร์เกษียณอายุกำลังเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น

เมื่อวันที่ 18 เมษายน 2017 ที่หน้าคณะกรรมาธิการถนน Union Cycliste Internationale (UCI) ในกรุงบรัสเซลส์ Iris Slappendel นำเสนอข้อค้นพบจากการสำรวจกลุ่มผู้หญิง Slappendel นักปั่นจักรยานบนถนนอาชีพวัย 34 ปี และอดีตแชมป์ระดับประเทศเนเธอร์แลนด์ อยู่ที่กรุงบรัสเซลส์เพื่อให้ความรู้กับหน่วยงานกำกับดูแลกีฬาเกี่ยวกับความเป็นจริงของการเป็นนักแข่งจักรยานหญิง

ผลสำรวจจากการสำรวจผู้ขับขี่เกือบ 200 คน หรือประมาณครึ่งหนึ่งของกลุ่มรถม้าของผู้หญิง ล้วนแต่ชัดเจน หนึ่งในสามของผู้ตอบแบบสอบถามทำเงินได้ $5, 670 หรือน้อยกว่าต่อปี และส่วนใหญ่รายงานว่าทำงานที่สองเพื่อแข่งต่อ ในบรรดาผู้ที่ได้รับเงินเดือน 51 เปอร์เซ็นต์จ่ายเงินบางส่วนคืนให้กับทีมของตนเพื่อแข่งขันกับค่าช่างยนต์ ค่าเดินทาง ชุดแข่ง ค่าธรรมเนียมแรกเข้างาน และแม้แต่เงินค่าน้ำมันเพื่อไปสนามบิน ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่ระบุว่าค่ารักษาพยาบาลที่ไม่แพง เงินเดือนขั้นต่ำ และสัญญาที่เป็นมาตรฐานเป็นปัญหาสำคัญที่พวกเขาเผชิญ เมื่อถูกถามว่ามีความจำเป็นสำหรับสมาคมหรือสหภาพอิสระเพื่อ "เป็นตัวแทนผลประโยชน์ในอาชีพของตนหรือไม่" ร้อยละ 85 ตอบว่าใช่

ผู้เข้าร่วมงานต่างตกตะลึง ไม่มีใครใน UCI เคยใส่ใจที่จะสำรวจนักบิดหญิงของตน ในฐานะที่เป็นคนที่ยังคงทำหน้าที่ในคณะกรรมการนักกีฬาของ UCI Slappendel สงสัยในความสามารถของผู้นำกีฬาในการแก้ไขปัญหา สามเดือนก่อนหน้านั้น หลังจากที่เธอพูดกับสหภาพแรงงานชาย สมาคม Cyclistes Professionnels Associés (CPA) ซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่ชายคนหนึ่งได้ติดต่อ Slappendel และถามว่า “คุณคิดว่าผู้หญิงเป็นนักปั่นจักรยานมืออาชีพหรือไม่”

น้อยคนนักที่จะแปลกใจที่ทัศนคติเช่นนี้ยังคงมีอยู่ในการปั่นจักรยาน นับตั้งแต่ Billie Jean King โด่งดังไปในทางโกงในปี 1973 ท้าทายองค์กรปกครองของนักเทนนิสชายที่เปิดตัวสมาคมเทนนิสหญิงของเธอเอง นักกีฬามืออาชีพหญิงได้ต่อสู้เพื่อความเท่าเทียมในกีฬาหลักๆ เกือบทุกประเภท ไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้ก่อให้เกิดชัยชนะของลุ่มน้ำ หลังจากยื่นเรื่องร้องเรียนเรื่องการเลือกปฏิบัติต่อค่าจ้างกับคณะกรรมการโอกาสการจ้างงานที่เท่าเทียมกันในปี 2559 ทีมฟุตบอลหญิงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาได้ลงนามในข้อตกลงการเจรจาต่อรองฉบับใหม่ ซึ่งปิดช่องว่างการจ่ายเงินระหว่างผู้เล่นชายและหญิงอย่างมาก ปีที่แล้ว World Surf League ประกาศว่าในที่สุดจะมอบเงินรางวัลเท่ากันให้กับชายและหญิงในทุกกิจกรรม

Slappendel สงสัยในความสามารถของผู้นำกีฬาในการแก้ไขปัญหา มีอยู่ครั้งหนึ่ง เจ้าหน้าที่จากสหภาพแรงงานชายคนหนึ่งเข้ามาหาเธอและถามว่า 'คุณคิดว่าผู้หญิงเป็นนักปั่นจักรยานมืออาชีพหรือไม่'

ในทางตรงกันข้าม การปั่นจักรยานยังคงอยู่ในยุคมืด คณะกรรมการบริหารที่มีสมาชิก 18 คนของ UCI มีเพียงผู้หญิงสองคน ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่หน่วยงานกำกับดูแลไม่เคยให้ความสำคัญในการมอบเวทีให้นักปั่นจักรยานหญิงเป็นเวทีในการช่วยให้กีฬาเติบโต ไม่มีการแข่งขันบนเวทีใด ๆ ที่นานกว่าหนึ่งสัปดาห์นอก Giro Rosa ไม่มีความเท่าเทียมกันในระยะเวลาการแข่งขัน และการรายงานทางออนไลน์หรือทางทีวีเพียงเล็กน้อยซึ่งเป็นปัจจัยที่ทั้งหมดยกเว้นข้อตกลงสปอนเซอร์รายใหญ่

ในที่สุดความเป็นผู้นำของ Slappendel ก็บังคับให้มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง แปดเดือนหลังจากที่เธอได้พบกับ UCI พร้อมด้วยนักปั่นมืออาชีพ Carmen Small และ Gracie Elvin เธอได้ช่วยเปิดตัว Cyclists 'Alliance (TCA) ซึ่งเป็นสหภาพแรงงานอิสระแห่งแรกสำหรับการปั่นจักรยานของผู้หญิง นักปั่นจักรยานมากกว่า 100 คนได้ลงทะเบียนไปแล้ว

“ในเนเธอร์แลนด์ ผู้หญิงมักปากจัด ไม่เห็นด้วย และมีลำดับชั้นน้อยกว่า เพราะเรามีความเท่าเทียมกันมากกว่า” สลัปเพนเดล ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้อำนวยการบริหารของสหภาพใหม่กล่าว

ในปีแรก กลุ่มบริษัทได้เจรจาเรื่องแพ็คเกจประกันสุขภาพเพิ่มเติมสำหรับนักปั่นจักรยานและครอบครัวของพวกเขา เสนอแม่แบบสัญญาที่เป็นมาตรฐานและความช่วยเหลือทางกฎหมายสำหรับนักแข่ง สร้างโปรแกรมการให้คำปรึกษาที่เชื่อมโยงนักแข่งที่มีประสบการณ์กับมือใหม่ และไกล่เกลี่ยข้อพิพาท 12 ข้อระหว่างนักขี่และทีมของพวกเขา ในเดือนมกราคม ด้วยการสะกิดจาก TCA UCI ได้ประกาศว่า Women's WorldTour ในปี 2020 จะเสนอเงินเดือนขั้นต่ำที่ประมาณ 17,000 ดอลลาร์เพื่อเริ่มต้น ซึ่งเพิ่มขึ้นเพื่อให้ตรงกับเงินเดือนของ Continental Teams ที่ 33, 000 ดอลลาร์ภายในปี 2566 รวมถึงเงื่อนไขสัญญาการคลอดบุตร ประกันสุขภาพและบำเหน็จบำนาญในที่สุด

ฝูงบินของผู้ชายสังเกตเห็น ในปีที่ผ่านมา สมาคมนักปั่นมืออาชีพ 2 แห่งได้ถอนตัวออกจากสหภาพแรงงานชาย ไม่พอใจกับการขาดการปฏิรูป ความหลากหลาย และเสียงของนักกีฬาใน CPA ในเดือนมีนาคม นักแข่งชาวอังกฤษ Mark Cavendish ได้ทวีตเกี่ยวกับ TCA โดยเขียนว่า “ผมคิดว่าความสามัคคีที่เพื่อนร่วมงานหญิงของเราแสดงให้เห็นนั้นเป็นสิ่งที่นักบิดชายอย่างเราปรารถนาได้ ให้ความเคารพและสนับสนุนทุกคนที่ทุ่มเทสร้าง @Cyclists_All ให้ถึงที่” นักบิดชายที่มีชื่อเสียงและสมาคมนักขี่ระดับชาติหลายแห่งได้ติดต่อ TCA เพื่อดูว่าพวกเขาสามารถเข้าร่วมได้หรือไม่ คนอื่นกำลังพยายามหาวิธีสร้างรูปแบบสหภาพใหม่สำหรับผู้ชายตามความพยายามของ TCA

แต่ Slappendel ต้องการก้าวไปอีกขั้นหนึ่งและสร้างโครงสร้างพื้นฐานของการปั่นจักรยานขึ้นใหม่ เช่นเดียวกับคิงซึ่งในที่สุดก็ผ่านสมาคมเทนนิสแห่งสหรัฐอเมริกาในการต่อสู้เพื่อแก้ไขอัตราส่วนการจ่ายเพศของกีฬา 12 ต่อ 1 Slappendel จินตนาการว่าวันหนึ่งจะไปรอบ ๆ UCI ทำให้การขี่จักรยานของผู้หญิงทำข้อตกลงสำหรับสิทธิ์ทีวี สปอนเซอร์ สนามแข่งม้าและความคุ้มครองในลักษณะที่เป็นประโยชน์ต่อนักปั่นจักรยานหญิง ไม่ใช่หน่วยงานที่ปกครอง ด้วยความสามัคคีในปัจจุบันของ peloton ของผู้หญิง TCA สามารถเจรจากับผู้จัดงาน Tour de France, Amaury Sport Organisation (ASO) เกี่ยวกับการจัดงานสตรีที่เปรียบเทียบได้ในที่สุด

“ไอริสเป็นพลังแห่งธรรมชาติ” โจ แฮร์ริส ผู้เขียนร่วมของบล็อก Outer Line กล่าว ซึ่งครอบคลุมถึงโครงสร้าง ธรรมาภิบาล และเศรษฐศาสตร์ของการปั่นจักรยานแบบมืออาชีพ เขาและหุ้นส่วนการเขียนของเขา สตีฟ แม็กซ์เวลล์ แนะนำ Slappendel ขณะที่เธอรวบรวมวิสัยทัศน์แรกเริ่มของเธอ “เธอไม่เหมือนใครในวงการกีฬา” Harris กล่าว “เธอเห็นภาพทั้งหมด คุณจะเปลี่ยนการปั่นจักรยานซึ่งมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในฐานะกีฬาของผู้ชายด้วยตลาดเฉพาะและกลุ่มผู้นำที่เป็นรูปธรรมได้อย่างไร? คุณทำลายมันทั้งหมด”

“เราต้องการการเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรม” Slappendel ผู้ซึ่งพูดกับฉันผ่าน Skype ขณะพักฟื้นจากการถูกกระทบกระแทกและกระดูกสันหลังหัก 2 ชิ้นหลังจากโดนหินที่ตกลงมากระแทกที่ศีรษะระหว่างการเดินป่า “บิลลี จีนจำเป็นต้องโน้มน้าวผู้เล่นแปดคน ฉันต้องโน้มน้าวผู้ขับขี่ 300 คน ผู้หญิงบางคนเชื่อในวิสัยทัศน์ของเรา แต่บางคนมองว่าตัวเองเป็นคนที่อยู่ที่นั่นเพื่อแข่งกันและได้รับค่าตอบแทนที่ดี จนกว่าจะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น เรามีผู้ลงทะเบียน 100 คน ฉันต้องการมากขึ้น."

Slappendel ยืนยันว่าความสำเร็จในกีฬาของเธอมาจากความสนใจของสื่อและการถ่ายทอดสดการแข่งขัน UCI สามารถขอให้ ASO จัดการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์สำหรับผู้หญิงได้ แต่นั่นไม่ใช่สิ่งสำคัญของเธอ เธอกล่าว โดยเถียงว่าการยึดติดกับโมเดลแกรนด์ทัวร์แบบเก่าอาจไม่มีประโยชน์ เธอกล่าวถึงความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรูปแบบการแข่งรถอื่นๆ เช่น เหตุการณ์วงจรปิดที่เรียกว่าเกณฑ์ “ในท้ายที่สุด เราไม่ควรกลัวแนวคิดใหม่ทั้งหมด” Slappendel กล่าว “เราไม่สามารถรอให้ UCI เปลี่ยนแปลงได้”

แนะนำ: